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（中央社記者鍾榮峰台北30日電）南茂攜手中國大陸紫光集團合資經營南茂轉投資上海宏茂。南茂董事長鄭世杰表示，未來希望與紫光能在記憶體領域進一步合作。

南茂今天宣布與中國大陸紫光集團合意終止私募計劃，並宣布與紫光集團合資經營轉投資孫公司上海宏茂微電子，南茂全資子公司ChipMOS BVI出售中國大陸子公司上海宏茂54.98%股權給紫光集團等策略投資人後，再與策略投資人等比例共同增資上海宏茂。

展望未來與紫光合作進展，鄭世杰表示，未來希望與紫光能在記憶體領域進一步合作。

鄭世杰透露，雙方有在討論記憶體合作，不過目前南茂並未規劃在中國大陸設立記憶體封測廠，目前資金主要運用在上海宏茂。

鄭世杰表示，紫光集團積極布局驅動IC、面板、記憶體等領域，也有很多轉投資公司，由紫光集團占上海宏茂大部分股份，可為南茂客戶業務帶來正面效果。1051130

中國時報【邱琮皓╱台北報導】

政府部門進用派遣勞工引發爭議，多名曾任職於台灣博物館的派遣工，在勞團陪同下，要求館方針對欠薪、投保高薪低報、不積極通報等問題出面說明，同時也呼籲政府應盡速解決派遣問題，並明文禁止公部門使用派遣勞工，不可以帶頭放任派遣公司打壓勞工。

站出來抗爭的陳小姐指出，去年3月，台博館與「豪宅家事清潔公司」簽下派遣契約，依約派遣公司豪宅家事清潔公司將支付工資與相關保險，而要派公司台博館則負責現場的指揮監督，但從4月人員進駐之後，就開始出現薪水遲發，5月的薪水到8月才發放，甚至到現在還沒拿到去年8月的薪水。

陳小姐指出，去年11月這些派遣工曾向台北市勞動局提出勞資爭議調解，派遣公司並未出席，於是派遣工向公司提出訴訟，今年10月確定勝訴。

但超過一年的勞資糾紛，陳小姐質疑，身為要派公司的台博館明明知情，卻未能積極地協助處理，一直拖延到今年4月，才向行政院採購暨公共工程委員比價會通報。

台灣工人先鋒協會理事林奕志指出，台博館在這1年7個月的過程中，幾乎沒有負起任何責任，甚至一開始出現欠薪狀況時，台博館也沒有任何積極作為，未負起《政府採購法》第101條課予辦理採購機關，向行政院採購暨公共工程委員會通報「不良（拒絕往來）廠商」的義務。

他批評，台博館未及時通報、縱容惡質派遣公司，導致國教院和北市衛生局也同樣向豪宅公司提出要派，造成另外兩間公家機關的派遣員工也受到傷害。

代表台博館出面回應的典藏管理組組長方建能表示，為了查明高薪低報問題，曾發函給健保署到貨付款 和勞保局，要求調閱派遣工的投保紀錄，卻被以「個資」為由拒絕，所以請派遣工自行申請調閱後再整合，並通報給行政院工程會。

方建能限量商品說，台博館也曾考慮過以「債權轉移」的方式，由台博館先發積欠薪資，再轉向豪宅公司求償，但當時律師的意見認為這不可行，未來台博館也會在合約中增訂代位求償條款，避免同樣事件再度發生。

下面附直殺成本上一則新聞讓大家了解時事

桃園國際機場即將調整航機費率，部分項目收費調漲達2成。立法委員陳歐珀今天(8日)在立法院交通委員會質疑，桃機公司此舉違反國際民航組織ICAO透明化原則開箱文，航空公司因此增加的成本也恐將轉嫁給消費者。對此，桃機公司董事長曾大仁答詢時保證，絕對符合透明原則；同時相較東亞其他國際機場，桃機調整後的費率仍是最便宜的。

桃園機場未來10年將進行一連串航廈及跑道整修工程，包括現在的二航廈、未來的第三航廈、第三跑道以及衛星廊廳等，都需百分之百自行籌措經費，總金額高達新台幣1,735億元。

為此，立法委員陳歐珀8日在立法院交通委員會指出，桃機公司為了籌措經費，研擬調漲航機費，項目包括降落費、停留費、空橋使用費等，部分費率漲幅達2成。此舉已遭外界質疑，違反國際民航組織ICAO透明化的原則。陳歐珀說：『(原音)國際航空協會IATA跟台北市航空商業同業公會都質疑，桃機沒有依照ICAO國際民航組織的透明化做處理。而且當時桃機公司給這些業者的承諾是4年，結果你們開董事會，又改變成2年，這樣是沒有誠信的喔！』

對此，曾大仁保證，所有協商過程，由桃機各航空公司組成的「航聯會」都有參加，絕對符合透明原則；至於緩衝期也是參考其他國家航空機場的做法。並強調，即使部分項目收費調漲，但相較東亞其他國家，桃機的收費仍是最便宜的。曾大仁說：『(原音)我們比獨家其他國家的國際機場還是便宜，在東亞地區我們是最便宜的。』

曾大仁也表示，目前調整的航機費率已呈報交通部，待交通部核定後就會實施。不過陳歐珀仍要求交通部核准前，要對外做充分的說明。

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