這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的周慶加碼送九大好禮★【StepDragonp】SRS-110 日本Shimano 14速 彎把公路車-白紅

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買周慶加碼送九大好禮★【StepDragonp】SRS-110 日本Shimano 14速 彎把公路車-白紅

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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哪裡買

實用商品



























顏 色:黑紅,黑綠,黑藍,白紅

車 架:700C優質高碳鋼液壓管流線車架,搭配優質塗裝設計

車手把:高級鋁合金彎把

龍頭:高級鋁合金龍頭

變速桿:日本SHIMANO 指撥推動式 2*7速

前變速器 日本SHIMANO 2段式中變

後變速器 日本SHIMANO 7段式後變

飛 輪:日本SHIMANO 七速專用飛輪

大 齒 盤:高級二片式大盤 (附加護盤蓋)

BB : 採用高級培林式BB

車 圈:高級鋁合金30MM輪圈 (附加 貼心反光片)

花鼓: 高級前後快拆式花鼓

輪 胎:高級700*23C跑車色胎

煞車系統:高級鋁合金C夾煞車系統, 加上鋁合金安全副煞車把煞得更安全

座 墊:高級跑車型舒適座墊

踏 板:高級反光踏板 ?

車重:約14.5KG

承重:約90KG

長x寬x高:170x46x83CM

地面至坐墊高度:83~98CM

3c產品推薦

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內


不可錯過



1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,秒購商品

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。




前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。



正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用




因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!






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國教希望聯盟等家長團體,今(1)日於教育部外圍召開反對甲案假多元,拒絕聯考偷復辟!」記者會,表示國教行動聯盟方案無疑是招聯會甲案(招聯會針對考招連動新制提出甲乙丙丁戊己六案)的變形倡議。

日前國教行動連盟召開公聽會,主張110年大學入學制度採取「多元同步最優方案」,將主要測驗高一到高三範圍的學測,與主要測驗高三的分科測驗,全部在同一個時段內實施,並集中一次同步分發。對此國教希望聯盟、拒絕一試定終生陣線等家長團體,今於教育部外圍召開記者會,表示此作法為招聯會變形的甲案,將導致「一試定終生效應」,讓考生與家長重回二十年前的聯考升學惡夢。

配合107課綱上路,大學招生委員會聯合會於明(2)日將討論出考招新方案;國教希望聯盟召集人陳復表示,若依國教行動聯盟的提議,將落入過時的「菁英主義」思維,無法落實「適性教育的理念」,也將大幅增加學生備考負擔,形同恢復過去的聯考制度,因此呼籲不應讓考試時間全擠在一起。陳復指出,希望依舊能在高三寒假進行學測,但分發延後進行,讓學生擁有完整的學習歷程,而後再另行分科測驗,反對一試定終身。

拒絕一試定終身陣線召集人李榮隆表示,非常擔心制度的改變,呼籲不得將孩子作為試驗用的白老鼠,應秉持有教無類與多元適性的教育理念,讓學生自由發展,因此要拒絕一試定終身,不要再讓孩子回到20年前聯考的夢魘。

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(中央社記者劉建邦台北2日電)台北市勞動局表示,有關復興航空解散爭議案,今天已到自治協商期限,但興航卻未能和所有勞工達成協議,要求12月5日提出協商代表名單,並在下週開強制協商會議。

有關復興航空解散爭議案,勞動局表示,11月22日收到「大量解僱計畫書」後,依大量解僱勞工保護法第5條第1項規定,復興航空應在10日內進行勞資自治協商。

勞動局說,依大量解僱勞工保護法第5條第1項規定,截至12月2日已屆自治協商期限,興航顯未能與所有勞工達成協議。

勞動局表示,因應企業工會來函,函請復興航空公司與企業工會12月5日前分別提出協商代表名單,最快在下週就要召開強制協商會議。

勞動局呼籲,因該案涉及復興航空公司千餘名勞工勞動權益,勞資雙方應依誠實信用原則進行協商,並呼籲復興航空應妥善處理。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院今天(6日)處理勞動基準法修正案,朝野爆發肢體衝突。立法院長蘇嘉全今天(6日)表示,希望未來朝野協商時,各黨團代表要先能取得黨團授權,並在會中充分發言,盡量降低歧見、獲得共識。他也勉勵朝野要相互包容體諒,共同為國家攜手合作。

勞基法修正案在6日院會正式三讀通過,不過朝野歷經多次協商,過程中還是爆發嚴重肢體衝突,外界質疑朝野協商制度是否無法有效凝聚共識。

對此,立法院長蘇嘉全在6日院會結束後受訪表示,經過這次勞基法修法的經驗,希望各黨團參與協商前,必須要先取得黨團內部授權,同時盡量體諒各自立場,往共識方向前進。蘇嘉全說:『(原音)院級協商結論盡量大家要朝有共識方向進行,第二、各黨團要來協商,應該要取得黨團授權,否則來也不太敢表達黨團意見。』

蘇嘉全表示,立法院的朝野協商經過院會宣告後,各黨團都必須遵守,否則未來將會沒有互信基礎,恐怕就會重回暴力相向、言語衝突、沒有規則的時代,因此希望未來各黨團在協商時,能充分表達意見,再把歧見降到最低。蘇嘉全說:『(原音)如果宣告協商結論都不遵守,那未來互信度就會沒有,這就不像大家所訂的遊戲規則,沒有遊戲規則當然是恢復到沒有遊戲規則時代那種暴力相向或是語言衝突,那都不足取。』

經過這次修法,蘇嘉全認為朝野應該互相包容,還說「執政黨要體諒在野黨想法,在野黨也應體會當家困難」,勉勵朝野共同為國家合作。

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